縦断図システム OP-PROF

オプション概要

路線データを利用し縦断図を作成します。

APS-MarkⅣで作成した路線データを使用するので、計画高・地盤高・片勾配すり付けなど自動作図します。

縦断図の形式を自由に変更できます。

国土交通省の他にNEXCO、北海道開発局、鉄道の帯スタイルが標準で登録されています。

平面現況図より地盤高を取得できます。

現況平面図に高さ情報があるとAPS-MarkⅣで地盤高を自動で取得し、縦断図に利用できます。
【読み込み可能な縦断現況データ】
　・実測縦断データ
　　∟CADデータ(DXF / SFC / P21)
　　∟SIMA
　　∟CSV

ランプ検討システムOP-RAMP

線形検討上でIC /JCTのノーズ計算・すり付け部の引き出し勾配計算が行えます。
さらにランプ区間の横断面計算を可能とし、本線とランプ線形間の法面を作図することができます(同時に３次元モデル出力も可能です)。

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走行シミュレータOP-ROAD

計画した路線データと現況地形データから３次元モデルを生成し、走行シミュレーションによる路線形状や視距、合成勾配などの確認が行えます。

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横断面計算システムOP-SECT

APS-MarkⅣで作成した路線データから。横断図を自動作成します。
単路のみではなく複数の路線を混在して出力できるほか、斜断面を計算・出力することができます。

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橋梁下部工システムOP-PIER

橋台や橋脚の形状に合わせて、座標計算を行います。
CAD図（DXF,P21,SFC他）や座標値（Excel）での出力が可能です。

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橋梁上部工システムOP-BRIDGE

平面図・横断図・平面線形・縦断勾配・横断勾配の出力が可能です。

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ボックス・パイプ検討システムOP-BOXP

APS-MarkⅣで作成した路線データとカルバート側の線形情報の入力により、ボックスカルバート・パイプカルバートの一般図を作成します。
対象線形が緩和曲線区間に該当する場合や、複数路線に渡る場合などのカルバート検討に効果を発揮します。

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線形座標計算ソフトOP-ε

平面線形計算に必要な単体計算機能をパッケージ化したソフトです

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